一直以來，菜市場(chǎng)都是居民們的重要采購(gòu)場(chǎng)所，但是隨著私家車數(shù)量不斷增加，“停車難” 逐漸成為影響菜市場(chǎng)便捷性的突出問題。而通過科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分利用場(chǎng)地內(nèi)的邊角空間，正是破解這一難題的有效途徑，也是菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)中值得重視的環(huán)節(jié)。
一、菜市場(chǎng)邊角空間的潛力與價(jià)值
菜市場(chǎng)周邊通常存在不少未被充分利用的邊角空間，比如出入口附近的閑置地塊、建筑之間的間隙、圍墻周邊的狹長(zhǎng)區(qū)域等。這些空間看似零散瑣碎，卻藏著解決停車問題的巨大潛力。在菜市場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的初期階段，若能對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行系統(tǒng)梳理和功能重新定位，不僅可以增加停車位的供給量，還能提升整個(gè)場(chǎng)地的綜合利用率。
從實(shí)際應(yīng)用角度來說，邊角空間的利用具有成本低、見效快的特點(diǎn)，不需要大規(guī)模改造現(xiàn)有設(shè)施，只需通過合理規(guī)劃就能快速提升停車容量，是菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)中性價(jià)比很高的解決方案。
二、邊角空間利用的具體設(shè)計(jì)方案
1、靈活規(guī)劃微型停車位
針對(duì)菜市場(chǎng)周邊邊角空間零散、形狀不規(guī)則的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)可采用 “微型化”“靈活化” 的思路。對(duì)于寬度不足 4 米的狹長(zhǎng)空間，可規(guī)劃為單側(cè)停車位，搭配可折疊式路障，防止車輛停放占用通行通道；對(duì)于不規(guī)則的多邊形區(qū)域，可根據(jù)實(shí)際尺寸定制停車位，采用斜線式停放方式，提高空間利用率。同時(shí)，在地面劃分清晰的停車線和方向指引標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車輛有序停放。
2、結(jié)合綠化與停車功能
在菜市場(chǎng)圍墻周邊、建筑外側(cè)等邊角區(qū)域，可設(shè)計(jì) “綠化 + 停車” 的復(fù)合空間。比如在停車位之間種植小型喬木或設(shè)置花箱，既美化環(huán)境，又能為車輛遮擋陽光；在墻面設(shè)置垂直綠化，搭配立體停車架，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與實(shí)用功能的結(jié)合。這種設(shè)計(jì)方案既滿足了停車需求，又契合菜市場(chǎng)貼近自然的場(chǎng)景定位。
3、引入臨時(shí)停車與共享機(jī)制
考慮到菜市場(chǎng)人流量高峰集中在早中晚時(shí)段，邊角空間可采用 “分時(shí)復(fù)用” 的設(shè)計(jì)理念。非高峰時(shí)段，部分邊角區(qū)域可作為臨時(shí)卸貨區(qū)或非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)；高峰時(shí)段則轉(zhuǎn)換為機(jī)動(dòng)車停車位，通過智能道閘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)段化管理。此外，還可與周邊社區(qū)、商鋪達(dá)成共享協(xié)議，錯(cuò)峰使用停車位，進(jìn)一步提升空間利用效率。
三、設(shè)計(jì)實(shí)施中的注意事項(xiàng)
在利用邊角空間解決停車問題時(shí)，需始終以 “安全第一” 為原則。所有停車位設(shè)計(jì)必須預(yù)留足夠的消防通道和應(yīng)急疏散空間，寬度不小于 4 米，確保消防車、救護(hù)車等應(yīng)急車輛能夠順利通行。同時(shí)，邊角空間的改造不能影響菜市場(chǎng)的采光、通風(fēng)和排水系統(tǒng)，避免對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成破壞。
此外，菜市場(chǎng)設(shè)計(jì)方案需兼顧不同人群的需求。在邊角區(qū)域規(guī)劃一定數(shù)量的無障礙停車位，靠近出入口設(shè)置，方便老年人、殘疾人等特殊群體使用；預(yù)留非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)，與機(jī)動(dòng)車位保持合理距離，避免相互干擾。
【飛洋總結(jié)】菜市場(chǎng)停車難問題的解決，離不開對(duì)空間的精細(xì)化規(guī)劃設(shè)計(jì)。充分挖掘邊角空間的潛力，通過靈活規(guī)劃、功能復(fù)合、機(jī)制創(chuàng)新等方式，既能緩解停車壓力，又能提升菜市場(chǎng)的整體品質(zhì)。